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31.
主要讨论了两种利用遥感技术提取水面运动船舶的航速方法:利用波高谱信息提取航速和利用船尾迹中的横波信息提取航速。作者介绍了这两种方法的原理,描述了利用遥感技术提取船舶航速的工作流程,并利用模拟和实测的船尾迹波高数据对这两种方法进行了验证。从计算结果看,两种方法精度都能满足仅要求航速量级的需求者,利用波高谱信息的方法误差(10%左右)小于利用横波信息的方法误差(20%左右)。该项研究为实时或近实时探测运动船舶航速提供了新的方法。  相似文献   
32.
提出了一种可用于下一代VLBI观测系统(VGOS)的双线极化条纹拟合方法。现有的VLBI观测模式采用的是右圆极化(RCP),而VGOS系统采用的是双线极化。本文方法包括校正和组合条纹拟合两部分。校正部分选择一颗强源作为参考源,分别得到不同极化方式下的通道时延及相位校正数据,用于目标源的校正。组合条纹拟合部分将4种极化分量的可见度数据组合成伪Stokes分量,通过搜索差分星位角使伪Stokes分量的幅值达到最大,从而获得最终的时延观测量。与单极化条纹拟合相比,组合极化获得的条纹具有更高的信噪比(SNR)及更小的条纹相位弥散度。  相似文献   
33.
三维激光扫描技术在船体外形测量中的试验性研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
介绍了三维激光扫描技术的测量原理,进行了21 m长船体外形测量的试验性研究,证明了其在快速、高效获取船体三维数据、提取船体型线方面有着较大的优越性。  相似文献   
34.
康定温泉逸出气短期预测研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
康定温泉逸出气气体百分含量的观测始于1986年,期间先后经历了多次甘孜州及邻区5.0级以上地震。地震前康定温泉逸出气观测资料均有不同程度的短临异常。本文在系统整理和深入剖析两泉点自有观测以来的在甘孜州及邻区发生的5.0级以上地震震例资料的基础上,借助多次“攻关”成果,排除观测资料的各种干扰因素及仪器标定变更情况,总结各观测资料短临异常特征、中短期异常特征及中短期异常特征随时间变化规律,提出康定温泉逸出气短临异常指标。  相似文献   
35.
影像超分辨率重建是通过对多幅具有互补信息的低分辨率影像的处理,重建一幅高分辨率影像的技术,其在视频监控、医学诊断、遥感监测等领域具有很大的应用价值。以SPOT5和ADS40为例阐述了超分辨率重建技术在遥感观测系统中的应用现状,并给出了一种应用于多时相遥感影像处理的超分辨率重建方法。  相似文献   
36.
The Wave Energy Concentration at the Agulhas Current off South Africa   总被引:3,自引:0,他引:3  
Lavrenov  I. V. 《Natural Hazards》1998,17(2):117-127
The case of a freak wave collision with the ship in the Agulhas current is described. The explanation of the appearance of the freak wave as a result of wind-wave transformation in the Agulhas current is given. Swell is captured and intensified by the counter-current and is located in the neighbourhood of the maximum value of the current velocity, as a result of which there is a great concentration of wave-energy density. The superposition of wind and sea with swell transformed by the current promotes the formation of the freak waves. Using a simple mathematical analysis, an optimal ship track is proposed which could reduce the risk of collision with a freak wave.  相似文献   
37.
The topic of ship recycling has obtained considerable attention during the last two decades for a variety of reasons with the likelihood of the adoption of a new international convention under the auspices of the International Maritime Organization (IMO). This study applies econometric modeling to a unique data set to provide insight into the dynamics of the ship recycling market. The data set contains information on 51,112 ships over 100 gt and includes 748,621 events over a period of 29 years. The analysis confirms a negative relationship of earnings and a positive relationship of scrap prices for all locations while Bangladesh seems to be more sensitive to changes in earnings than the other locations and more likely demolishes larger and older vessels. The results for flag and ownership vary across scrapping locations with Malta and Cyprus indicating potential importance from a registry perspective. The overall safety profile of a vessel seems to be less important towards the probability of a ship being scrapped. Possible implementation of the convention at EU level will mostly likely affect Turkey while non-ratification of one of the major flags will most likely affect China or Bangladesh.  相似文献   
38.
基于BDS的混合动力船舶节能研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的油电混合动力推进系统,柴油机和电动机采取PTH驱动方式,采用燃油和电能混合提供推进动力,可以依据BDS导航的航行区域以及航行速度选择不同动力源输出.经过燃油经济性和效益分析,与传统推进系统相比,应用基于BDS的混合动力推进系统,公务船运营成本降低26%,增加的初始建造投资成本3年内可以收回;金枪鱼延绳钓船综合节油15%~20%,通过节油方式可在4年内收回初始建造投资成本.基于BDS的混合动力系统可以增加推进冗余度,提高船舶安全性,具有良好的节能减排和节约运营成本的效果.  相似文献   
39.
作为当今世界上最先进的测流仪器,水平式声学多普勒流速剖面仪(Horizontal Acoustic Doppler Current Profiler,H-ADCP) 因其精度高、速度快等突出优势在河流中的应用越来越广泛,但在航运业发达地区,由于受船行波的影响,很难得到稳定可靠的流速数据,阻碍了H-ADCP在平原河网地区的应用和推广。目前技术上很难做到完全消除船行波的影响,本文将H-ADCP应用在平原河网地区对流速进行测量,并分析了船行波对测量精度的影响。从H-ADCP设备选型、测量和安装方式、测量预处理、数据后处理等多方面入手,可以有效消减船行波对H-ADCP 的影响,从而提高测流精度。同时,通过实验测量断面一天内平均流速变化情况,得到受船行波影响后的流速波形,然后采用数据处理手段,验证了所提方法的可行性。  相似文献   
40.
国际Argo计划执行现状剖析   总被引:1,自引:0,他引:1  
国际Argo计划自2000年实施以来,世界上25个国家和团体已经在全球海洋中布放了5000余个Argo浮标,其中在海上正常工作的浮标已经超过3000个。这标志着全球Argo实时海洋观测网已经全面建成。文中将系统介绍国际Argo计划主要成员国在浮标布放、回收和Argo资料管理等方面所作出的贡献,以帮助读者对这21世纪的重大国际海洋观测计划有一较全面、深入的了解。  相似文献   
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